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蓝牌轻卡上高速怎么收费?山西过渡期政策是否合理 山西省运城市江淮

也就是说山西省内蓝牌轻卡车货总重超4.5吨上高速的话将会根据二类车型计费;空车时还是根据一类货车举行收费。以现行山西省按轴收费尺度为例1类车为0.4元/车公里2类车为1.07元/车公里王师傅自己算了一笔账:“蓝牌车一般不拉回货油耗往返1000公里就是1000块钱的油钱对应按黄牌二轴盘算的话蓝牌和黄牌的高速过盘费相差1倍那样就不挣钱了。”

在新版《收费公路车辆通行费车型分类尺度》明确了货车主要根据总轴数分类2轴蓝牌货车为一类货车2轴黄牌车为二类货车三轴为三类四轴为四类五轴为五类六轴为六类六轴以上凭据车辆总轴数根据超限运输车辆执行。按轴收费政策出台以后各省制定了相应的收费尺度。王师傅凭据自己的跑车履历表现跑过大部门高速都是根据一类货车对蓝牌轻卡举行收费由于各省收费尺度差别王师傅表现:“南方和东北比力贵河北山东比力自制我也在网上看到过卡友晒山西蓝牌轻卡收费的帖子我以为那种不合理。”

“政策刚开始出来时我们很多多少同行户都以为蓝牌轻卡以后不能上高速了但幸亏没有一棒子打死蓝牌还是可以上高速但就怕以后的政策变了”王师傅在与商车邦攀谈中表达着自己的担忧。这种担忧不仅是王师傅更是大多数蓝牌轻卡用户的担忧。

“现在来看按轴收费比力合理”来自陕西的蓝牌轻卡用户王师傅告诉商车邦。实际上不仅王师傅这样认为商车邦观察的其他蓝牌轻卡用户也都认为现在的按轴收费与之前的计重收费相比用度变化不大。

原来山西省鉴于两轴货车数量多、涉及面广的情况公布了《关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费尺度的回复》晋政函【2019】126号通知。其中第六条特情处置惩罚指出:“车长小于6米但车货总质量凌驾4.5吨的2轴蓝牌1类货车暂按2类货车收费尺度计费。国家出台新的政策后按新的政策执行”。

蓝牌轻卡上高速怎么收费?山西过渡期政策是否合理

“现在受疫情影响高速不收费就看以后恢复正常以后国家对于蓝牌轻卡是否有新的政策了”采访最后王师傅说道。

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