从数字化座舱看卡车技术革命的新趋势 iphone数字信号怎么看

在驾驶过程中,司机被要求始终把手放在方向盘上。“他们仍然可以很容易地操作各种系统。”这就是新款Actros多功能导向器的特别之处。驾驶员只需使用方向盘左右控制面板即可操作多种车辆功能和系统,使用触控按钮,通过滑动和按压动作满足车辆信息。驾驶员可以控制方向盘左侧的主显示屏,右侧的触摸按钮可以操作副显示屏,如温控、收音机、室内照明或接听电话。该系统的直观操作是防止司机分心。多功能方向盘左侧的触控按钮上围成一圈设置有六个按钮,驾驶员可通过该按钮激活巡航控制或距离辅助系统。左侧开关板中间的触摸控制按钮用于操作主动驾驶辅助系统ADA驱动器。驾驶员通过在触摸控制面板上水平向左或向右滑动并确认他们的输入来设置车辆在车道中的位置。您还可以通过向上或向下垂直滑动来设置与前面车辆的距离。

为什么数字驾驶舱是一场技术革命?从硬件上看,数字化座舱主要体现在数字化仪表和显示屏上,但其背后承载的是整车电子架构的升级和互联技术的应用。

通过法国Portal Truck App Portal Truck的应用,新款Actros卡车可以安装更多可以提高舒适性和效率的应用。例如,法国卡车可以通过法国门户的应用程序方便地管理驾驶室内的货物订单,可以安装新的法国卡车,以提高舒适性和效率。从运营角度来看,通过超速卡车数据中心卡车数据中心在Fleetboard和Uptime中使用实时检测功能也更有意义。Gallop Truck数据中心卡车数据中心是全新Actros及其网络互联的核心组件,“它是车辆的外部邻接”,构成了Fleetboard Truck App Portal和正常运行时间等所有互联解决方案的基础。

轿车进入新四化(智能化、电动化、共享化、网络化)后,货车的技术迭代模式也在发生变化:从动力总成、驾驶室等硬件升级进入智能互联网时代。在经历了之前频频发生的技术革命之后,未来卡车的技术进化将会以一种全新的方式出现,就像一个数字化的驾驶舱。随着智能网联、自动驾驶等新技术的兴起,未来驾驶员与车辆之间的信息交互将越来越多。“传统的人机界面已经很难满足这一要求.”它一定会创造一个新的信息和通信接口。从2018年新款Actros系列的发布,到新一代斯堪尼亚轿车,再到今年早些时候推出的新款沃尔沃和Mann卡车,这一趋势已经清晰地体现出来,“虽然各大品牌的接受形式不同”,

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